比亚迪考虑在法国建厂；本田中国将向欧洲出口三款新车；特斯拉上海产汽车运往

聚焦·传统车企

本田欧洲将从中国进口三款新SUV

本田将从中国向欧洲出口三款新型SUV，包括e:NY1、ZR-V和第六代CR-V，这家日本汽车制造商希望扩大在欧洲的产品线，扭转销量下滑的局面。

欧洲车企加大在华投资力度

为了在全球最大的电动汽车市场中国获得更多的市场份额，2022年，欧洲企业对中国汽车行业的投资创下历史新高。根据美国研究集团荣鼎咨询的数据，去年欧洲企业在中国汽车行业的直接投资达到62亿欧元，而在其他行业的投资总额仅为15亿欧元。

福特预计今明两年汽车价格将下跌逾5%

福特汽车公司预计，随着经销商库存的增加，今明两年汽车价格将下跌5%以上，竞争压力将使特斯拉在电动汽车市场的主导地位受到影响。

福特成本较竞争对手高出70亿美元

福特汽车的高管们还透露，与竞争对手相比，福特的成本要高出70亿美元，主要是来自Ford Blue业务。而要弥补这一劣势可能需要数年时间。

现代汽车峨山工厂火力全开生产改款索纳塔

现代汽车峨山工厂目前正加足马力生产索纳塔的中期改款车型“SONATA The Edge”，以满足市场高需求。据悉，消费者如果想在本月购买索纳塔，预计交货时间最长将达到10个月。索纳塔被认为是韩系中型轿车的代表作。

聚焦·电动化

比亚迪考虑在法国建厂

据法国《回声报》报道，比亚迪正考虑在法国建厂。法国部长级消息人士证实，“与比亚迪的讨论仍在继续。”据悉，比亚迪的目标是到2030年在欧洲年销量达到80万辆。

特斯拉被曝将上海产汽车运往加拿大

特斯拉正将另一批在上海超级工厂生产的电动汽车从中国运往北美。据悉，第二艘满载特斯拉上海工厂生产的电动汽车的船只正在前往加拿大。此举进一步巩固了特斯拉将上海产车辆运往北美市场的战略。

特斯拉品牌忠诚度超越所有车企

花旗分析师的一份新报告显示，特斯拉仍然是汽车行业中消费者品牌忠诚度最高的。这家制造商目前的品牌忠诚度为67%，而行业平均水平为46%。特斯拉Model 3是消费者忠诚度最高的车型。

福特预计电动车利润率将达8%

福特认为，在销量增长、设计改进以及电池技术内包并实现降本的推动下，到2026年，其电动汽车的利润率将达到8%。此外福特还表示，其下一代电动卡车的劳动力和管理成本将比目前的燃油卡车低30%。

塔塔倾向于在英国建电池厂

据知情人士透露，在英国政府提供一揽子支持方案后，捷豹路虎母公司塔塔集团现在倾向于在英国而不是西班牙建厂，不过塔塔尚未做出最终决定，仍有可能选址其他地方。

路特斯和雷诺Alpine停止电动跑车合作

路特斯表示，路特斯和雷诺集团旗下的Alpine已停止在一款电动跑车上的合作，但不排除未来合作的可能性。

沃尔沃获创纪录电动卡车订单

沃尔沃集团在5月22日表示，旗下子公司沃尔沃卡车将向瑞士建筑解决方案供应商Holcim提供1,000辆电动卡车，在未来七年内交付，这是沃尔沃有史以来收获的最大一笔电动卡车订单。

欧7排放法规遭八国反对

包括法国和意大利在内的八个欧盟国家呼吁欧盟取消计划中的欧7排放法规，称新的限制对汽车制造商来说过于雄心勃勃，不切实际，且会阻碍向电气化转型的关键投资。

聚焦·智能化

上周全球因缺芯减产逾2.7万辆车

根据AutoForecast Solutions的最新估计，由于芯片持续短缺，全球车企上周共减产27,240辆汽车。而自今年年初以来，全球因缺芯已减产123万辆车。

美国应用材料公司将在加州新建研发中心

全球最大的半导体制造设备和服务供应商应用材料公司计划斥资高达40亿美元，在其加州总部附近新建一个研发中心，该中心将成为半导体行业最大的研发设施。

聚焦·供应链

福特公布三笔锂材料供应协议

5月22日，福特公布了三笔锂材料供应协议，其中加拿大Nemaska Lithium将为福特供应多达13,000吨氢氧化锂，与EnergySource Minerals公司的合同将帮助福特从加州Imperial Valley工厂获得氢氧化锂，另外福特与Albemarle Corp的一项为期五年的协议将为其提供逾10万公吨电池级氢氧化锂。

美国取消向Microvast电池公司拨款

美国计划从2021年1万亿美元的两党基础设施法案中拨款2亿美元用于发展国内制造基地和供应链，并一直在与锂电池公司Microvast Holdings就拨款进行谈判，但据知情人士透露，5月22日，美国能源部决定取消与Microvast Holdings 的2亿美元合同谈判。