相当于进行官降，2024款东风本田XR-V成都车展上市售11.99万元起

近日，在2023年成都车展上，2024款东风本田XR-V正式上市，由于新车才刚刚完成了换代，当然不会有太大的改款，本次出现的上市相当于对售价进行了下调，11.99万元的热力版相比于2023款的13.29万元下降了1.3万元，当然这其实并没有太大的意义，因为目前该车的实际电端价格已经远远低于这个水平，不少地区都可以在10万元左右成交，也并没有多少销量，属于日系小型SUV的时代已经逐渐的过去。

在外观方面，正如前文所述，新车不会有任何明显的变化，前脸部分采用了扁平的格栅，内部有着满天星状中网填充，左右两侧插入了扁平略带弯曲的大灯，前半杠部分则有着层次感丰富的下格栅，并加入了心电图式的细节造型，显得相当的别致。两侧雾灯区还向外延伸，更增添了一份设计感。在车身层面，新车则有着相对扁平锐利的线条，比老款车型视觉上增大非常明显，但实际上尺寸增大并不算多，较小的尺寸也是国内消费者不容易接受的一大问题。除此之外，新车的轮廓也更加硬朗，而倾斜角度较大的C柱，突出的尾箱造型多少有些像小号冠道车型，独特的后门把手打开方式等元素也没有缺席。

在车尾部分，贯穿式的尾灯采用了复杂的构造，填了之后有着犀利的视觉效果，也是整车设计的一大亮点，后保险杠部分采用了黑色护板，与车头的风格形成统一。在内饰部分，新车当然也没有任何调整，悬浮式液晶屏配半液晶仪表盘组成双屏系统，在科技感方面有着不错的表现。而中控台面采用了贯穿式的空调出风口装饰，多种撞色工艺覆盖，不对称式的扶手箱前端区域等元素也增添了活泼的时尚的感觉。当然也就仅此而已，不会有任何高级感和豪华感，这也是日系车型目前面临的主要问题。

在动力方面，由于新车区间的调整也相当的务实，全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率124马力，与之匹配的是CVT变速箱，从配置上来看11.99万元的2024款热力版相比于2023款热力版的13.29万元可以说完全相同，看来官方也不打算搞什么增配，就是简单的降低价格，无论与最终的价格差距多少，至少官方给出的态度，未来能有怎样的表现，非常值得期待。???