缘何变天？看CS75PLUS如何夺得话语权

后浪推前浪，一浪高过一浪！汽车技术飞速发展，汽车圈后浪层出不穷，让消费者不断沸腾，也让前浪亚历山大。随着自主品牌SUV的迅速崛起，即使是曾经称霸市场多年的本田CR-V、丰田RAV4房融、日产琦君也不得不认真审视现状。自主品牌SUV的后浪能力如何，能这么快超越前浪吗？我们不妨拿CS75PLUS和《日本三侠》展开PK。康康后浪到底有什么神秘力量！

一切都是劣根性，唯有舒适赢得人心。

日系三杰称霸的那些年，CR-V真皮耐用，RAV4动力十足，琦君宽敞舒适，三者标签不同。其中，琦君尤其以其长轴距和大空间而闻名。再加上日产的“大沙发”座椅，舒适性无疑是排在最前面的。但CS75PLUS的车身尺寸为4700*1865*1710mm，除了高度之外，已经超越了琦君的“宽敞”传说，2710mm的轴距也比琦君更长，保证了车内更广阔的驾驶空间。

在车内配置方面，CS75PLUS作为后起之秀，也比三位前辈更加勤奋和努力。其他三款没有配备的电动后备箱、蓝牙钥匙、转向辅助灯、64色氛围灯等很多豪华配置都出现在了CS75PLUS上。尤其是CS75PLUS独有的两块12.3英寸全高清视网膜大屏，不仅提升了整个驾驶舱的科技氛围，还能提供更清晰的车辆信息反馈。

路遥需要马力，涡轮增压PK自然吸气。

在这个涡轮增压的时代，日系三杰的本田CR-V也搭载了1.5T涡轮增压发动机，但其他两位大佬依然坚持2.0L自然吸气动力总成。理所当然的，搭载蓝鲸2.0T涡轮增压发动机的CS75PLUS自然成为本轮PK的最强动力，最大功率171kW，最大扭矩360n·m，可以媲美3.5L自然吸气发动机的动力表现，获得了“中国心”十大发动机之一的荣誉！单从数据来看，CS75PLUS已经比三大兄弟更惊艳了。

同时，长安汽车还为这款2.0T涡轮增压发动机配备了爱信最先进的8AT变速箱，不仅换挡响应快，还能与三位大佬搭载的CVT变速箱相抗衡。另外，如果从驾驶乐趣的高低来比较，很明显CS75PLUS的8AT变速箱更有效！

大智慧成就大事，得智慧者得未来。

智能的浪潮来了，而且很明显，这一波在中国的土地上更加强劲！很多人说智能时代是中国车企弯道超车的绝佳机会！如果现实是这样的话，我们可以在CS75PLUS和日本三姐的对比中嗅到端倪。在几乎武装到牙齿的CS75PLUS智能配置面前，三位大佬的“智能套装”真的显得有些姗姗来迟。

CS75PLUS作为长安汽车的A+级车，已经达到了L2自动驾驶的水平。在12个超声波雷达、3个毫米波雷达和5个摄像头的帮助下，驾驶员可以解放双脚，实现自动跟车，减少驾驶疲劳。在IACC自适应巡航系统的“指挥”下，CS75PLUS拥有单向自动驾驶辅助、交通拥堵辅助、自动弯道减速、智能限速辅助、车道保持辅助。

此外，CS75PLUS搭载长安汽车自主研发的APA5.0遥控泊车服务系统。除了自动寻找车位完成停车，用户还可以通过手机APP和物理钥匙轻松实现车外一键远程停车，95%以上的停车场景都可以应用。还有LDW车道偏离预警系统、BSD并线辅助系统、360度全景影像系统、AEB自动紧急制动辅助系统。CS75PLUS将充分发挥智能，全方位用智能保护用户安全！在长安汽车，智能不仅仅是一个概念，更是用户看得见、用得着的实用配置。这一轮CS75PLUS又赢了！

万里之行安全，贴心防护必不可少。

日系车是否真的“瘦”暂且不论，CS75PLUS可以保证它会给你真正的“刚性”！CS75PLUS凭借卓越的安全防护能力，先后获得C-NCAP五星安全评级、CIASI6六项全优、国内首个“双美标”公开碰撞测试，成为权威机构公开认可的高安全性产品。追根溯源，在于CS75PLUS的精致选材和严格调校！

CS75PLUS整车采用38.3%热成型钢，加上网状防撞钢梁。相比一般的C型结构，中网的抗弯能力要好10%，极大地保证了整车的结构稳定性和客厢的空间完整性。在车内，CS75PLUS还采用了全车6安全气囊，可100%全覆盖车窗，并能在事故发生后0.03秒内快速打开，确保车内乘员的安全。要知道，长安汽车是唯一配备如此大面积侧气帘的中国品牌，6安全气囊的配置已经超过了大佬CR-V和琦君。

此外，通过无数次对制动卡钳、制动盘、悬架等系统的优化和调校，再加上最新的博世ESP9.3系统，CS75PLUS的制动距离仅为36.4米，甚至堪比性能车！真正的选材，加上精心的调校，有了CS75PLUS的保驾护航，相信你对未来的路不会含糊！

如今，自主品牌在中国的崛起不再是一句口号，也不再是一个梦想。因为目前涌现出了太多优秀的产品，像CS75PLUS，不仅配置还算丰富，在动力、智能、安全、科技等其他诸多方面，已经具备了与合资车型甚至豪华车型抗衡的能力。相信在不久的将来，自主品牌产品会越来越完善，自主品牌的崛起会更加耀眼！