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选节能高效座驾广汽本田全矩阵电动化总有一款适合你

时间:2023-10-23 16:06:14  来源:汽车时代  阅读量:13151   

随着国内消费者的汽车消费观念变迁以及汽车市场的发展,更具性价比的汽车商品更易获得消费者青睐,特别是电动汽车相对传统纯燃油车更具有性价比优势。然而,市场上电动汽车种类繁多,这使得消费者在面临选择时感到困惑。而广汽本田作为一家一直以燃油效率和卓越品质著称的车企,在积极拥抱电动化的时代下,依然延续了其对品质的追求,创新技术,提供了多种节能高效的“省油秘籍”供用户选择。

高品质纯电座驾,无油无虑

如果想要节省开支,选择一辆纯电动汽车作为日常通勤代步车是一个明智的决策,而且在日后的维护费用上也更加经济实惠。然而,许多潜在购车者对纯电动汽车存在一些顾虑,例如担心晕车、续航虚标、电池安全等问题。广汽本田电动品牌e:NP旗下的首款车型e:NP1极湃1便充分考虑了用户的这些顾虑,提供了全面而令人信心满满的解决方案。

首先,e:NP1极湃1基于本田e:N Architecture智能高效纯电架构打造,搭载三合一高功率驱动电机、大容量高密度电池,并得益于纯电动底盘与独特车身设计,强化了车身轻量化与韧性,提升了加速性、车身稳定性与续航表现,CLTC工况下最大续航为510公里,最大功率输出高达150kW,同时匹配了20000多个场景算法,模拟可能遇到的不同的驾驶场景,确保让电机输出在任何场景中都能丝滑顺畅。一脚“电门”下去,动力响应迅速却不突兀,整体过程很平顺。在车身内部,还通过升级座椅坐垫、靠背、头枕以减少不适振动的传递,这些都能直接有效降低乘客的眩晕感。

此外,对于追求120%合格率的广汽本田来说,在电动汽车生产过程中也丝毫不懈怠,仅对电池就要进行包含挤压振动,跌落,短路,海水浸泡,高温存储,化学腐蚀,冲击等高达 41项 354 小项的可靠性检测,检测标准远超行业,以确保电池能应对更加复杂极端的环境。整车更是经历过各种极端工况检测和考古级拆解检查,保证车辆安全,让用户开得省心且放心。

插混双子星,节能进化

如果对纯电还是有续航焦虑,广汽本田还有大招儿。作为混动技术领域里的鼻祖,广汽本田早在2016年就导入了“以电为主”的混动技术路线,如今已经更新迭代到第四代i-MMD双电机混合动力系统,具有模式高效、性能强劲,操控精准的三大优势,不仅成熟掌握油电混动技术,还研发了行业领先的插混技术。在今年上半年推出的产品中,“插混双子星”全新雅阁e:PHEV以及全新一代皓影e:PHEV搭载的便是该系统。

其中,全新一代皓影e:PHEV车型NEDC综合续航超1000公里,综合工况油耗仅为1.0L/100km,即使在亏电状态下,油耗仅为4.8L/100km,让用户告别里程焦虑,长途出行无忧。而全新雅阁e:PHEV也不逊色,纯电NEDC续航可达106公里,综合续航更是高达1180公里,匮电状态下的油耗也仅为4L/100km。此外,两款车得益于本田黑科技升压技术,即使在亏电状态下也能瞬时将电压提升1.8-2.5倍,为驱动电机提供全功率的电能,真正做到亏电状态也给力。

同时,两款车也拥有卓越的驾控性能,不仅拥有远超同级的起步加速响应能力、转向的灵活性,以及高速过弯、连续过弯的稳定性,还以始终如一的超强动力性能与稳定操控性能,打破了行业“有电一条龙、没电一条虫”的插混定律。

可以看出,在电动化时代,广汽本田以丰富的电动化全矩阵布局,为用户带来了多样化的出行选择,无论是混动车还是纯电动车,在广汽本田总能找到满足用户需求的一款,让车主在经济用车的同时,还能享受到令人满意的驾驶体验,轻松省油、驾驶无忧。

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