新款奇瑞艾瑞泽5配置曝光，动力略有提升，优化前脸你觉得怎样？

日前，奇瑞官方发布了2024款艾瑞泽5的渲染官图，新车不仅在外观和内饰部分采用全新设计造型，还将会一改现款搭载的1.5L全铁发动机，转而采用奇瑞第四代1.5L米勒循环发动机。

近日又有相关渠道爆出了新车的配置信息，据了解，新款艾瑞泽5将会推出1.5L手动都市型、1.5L手动风尚型以及1.5L CVT风尚型三个版本，并将于本月内发布上市。

首先从外观设计部分来看，新车与之前上市的瑞虎7 PLUS和瑞虎9保持一致，采用了全新的直瀑式大嘴格栅设计，以至于不少圈内人士将其称为“奇瑞AMG”。优化后的前脸造型更具设计感，不仅大幅提升了前脸的视觉宽度，视觉效果也更加运动。

至于车身侧后方的造型，基本和现款保持一致。标志性的双腰线上扬式设计有效营造出车身俯冲的姿态，但搭配16/17英寸轮毂和传统尾灯布局，整体时尚感表现只能说中规中矩算不上非常吸睛，还有一定的提升空间。

车身尺寸方面，新款艾瑞泽5长宽高分别为4572/1825/1482mm，轴距为2670mm，与现款保持不变。

走进车内来看，新车内饰造型整体上没有太大的变化，依旧采用贯穿式空调出风口和9英寸内嵌式中控屏造型，相对已经有点审美疲劳。但好在便捷性和实用性表现还算不错，而且细节上的用料和材质方面也有进一步提升，可谓“缝缝补补又三年”。

配置方面，据相关消息称，新款艾瑞泽5全系标配16英寸轮毂。胎压显示、定速续航、大灯延时关闭、上坡辅助等功能；中配1.5L手动风尚型相对于低配1.5L手动都市型增加了3个超声波雷达和后驻车雷达、皮质多功能方向盘、仿皮座椅、日间行车灯等配置；而高配版则在中配基础上换装了CVT变速箱，且增加自动驻车和驾驶模式选择功能。

动力部分，正如前文所述，新车将搭载奇瑞新一代1.5L高热效率米勒发动机，传动部分匹配6速手动和9速CVT变速箱。

据官方消息称，这款全新发动机最大功率达到了88kW，峰值扭矩148N·m，虽然相对于现款发动机85kW/143N·m的数据没有太大提升，但得益于采用进气道双喷、米勒循环、缸盖集成排气歧管IEM等技术，新一代发动机将热效率提高至40%，整车油耗降低8%，燃油经济性表现更为出色。

在当前市场5万-9万元区间的入门级车型中，大部分品牌车型会将主要成本花在动力和空间上，从而导致在用料和设计方面都做得比较粗糙，综合表现不够均衡，老款艾瑞泽5即如此。但此次2024款艾瑞泽5显然打破了这种局面，相对于老款来说，综合实力得到了大幅度提升。

不得不说，奇瑞在低端家轿车型上的重视程度对预算不高的消费者来说可谓是非常友好，毕竟这类车型利润并不高，而且市场体量也不如10万左右的紧凑型家轿大。但对于不差几万元预算的朋友们来说，售价7.49万-11.99万的艾瑞泽5 PLUS和售价7.99万-10.99万的艾瑞泽5 GT说不定是更好的选择。

至于这款全新艾瑞泽5将会拿下什么样的销量成绩，非常值得期待。

编辑/Sugeng???