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疯狂甩卖的大众揽境对比价格坚挺的福特锐界L,孰强孰弱

时间:2023-10-28 04:24:00  来源:易车网  阅读量:8508   

目前,30万级别的大7座车型越来越受欢迎了,尤其是随着大众途昂、揽境的“疯狂甩卖”,这一市场热闹非凡。它们有大空间,能够满足全家三代人的出行的属性,在假期间这种优势尤为明显。

那么,什么样的车才算是一款好的大7座车型呢?我们今天来对比一下该级别最具代表性的两款车型,福特锐界L混动版和一汽-大众揽境,两款车都是大7座SUV车型,锐界L是新晋热门车型,揽境则是老派代表,那他们究竟谁才能更好的满足家庭用车需求呢?

价格崩盘的揽境=福特锐界L?

我们先看价格,福特锐界L混动版的售价区间为24.98-30.98万元,一汽-大众揽境的售价区间为29.99-39.99万元,从指导价来看,二者的售价差距很大。但随着途昂、揽境动辄五六万的降价,二者终端售价实际并无差别。但为什么无论是热度、销量锐界L都更有明显优势呢?核心的一点是,性价比。揽境再降价,但配置的硬伤总归让他差了一口气。

动力对比,福特锐界L混动版完胜

在动力方面,福特锐界L混动版搭载的是2.0T发动机+电动机的组合,发动机最大输出功率为275马力,最大扭矩405牛·米;电动机最大输出功率为190马力,最大扭矩320牛·米。

一汽-大众揽境有三种动力可选择,分别为2.0T两种调教的四缸动力和2.5T的V6动力,最大输出功率分别为186马力、220马力和299马力,最大扭矩分别为320牛·米、350牛·米和500牛·米。

从动力的数据上看,一汽-大众揽境只有2.5T的V6版本能和福特锐界L混动版一较高下,其它两款2.0T的动力只能甘拜下风。

但是一汽-大众揽境2.5T的V6版真的能和福特锐界L混动版的动力一较高下吗,我看未必,它的数据虽好看,但是表现却和福特锐界L混动版差一些。

比如,起步的时候,锐界L混动版采用电机起步,那种瞬间爆发最大扭矩的推背感不是2.5T的V6发动机能给你的。

在高速再加速的时候,锐界L混动版的发动机和电动机可以同时驱动车辆,这个时候它的动力表现也是2.5T的V6发动机所不能给的,它的加速很线性,综合表现要比2.5T的V6发动机好的多。

这时候你该相信福特锐界L的动力表现更好了吧!

动力强不代表费油?锐界L混动版给你证明

当然了,动力更强真不代表更费油,相反福特锐界L混动版更加的省油。以今年的国庆假期为例,假期刚开始,高速大堵车的现象就出现了,不少车主被堵几何小时甚至十多个小时,所以高速路上出现了不少燃油车趴窝的现象。

在这种极端情况的行车工况下,对车辆的确是一大考验,长时间的怠速状态确实能够把你的燃油一点一滴的耗完。

这种情况下,就轮到福特锐界L混动版发挥了,针对走走停停的路况,福特锐界L混动版可以采用纯电驱动,只有达到一定的速度它的发动机才开始介入,或者电池没有电了它也会介入驱动。

这样的方式不仅保证了动力,同时也节省了燃油,可以说是完美解决了堵车费油的痛点。锐界L混动版在高速上达到一定的速度之后,它的发动机开始介入驱动,并且为电池充电,在接近下一个堵车点的时候又可以采用纯电驱动了,真的是旱涝保收。

即便是长时间保持高速行驶,锐界L混动版依然可以很省油,百公里综合油耗6.31L,有媒体曾经对它长达1000公里以上的测试,它的综合油耗表现更低。

在国庆长假这种高速路况下的大众揽境就没有这么幸运了,首先可以肯定的一点是它的油耗表现比锐界L混动版要糟糕的多。

即便是动力最弱的揽境330TSI版本,它的百公里综合油耗也要7.88个,而2.5T的V6版本的综合油耗达到了10.06个,这种大块头的车型对油耗的消耗相当的大,当遇到像今年国庆这种大堵车现象的时候,趴窝的概率是非常大的。

在这种情况下,揽境没有办法做到像锐界L混动那样纯电驱动和燃油驱动来回切换,而且发动机可能还得时刻保持运转,因为频繁的启动发动机可能对电瓶来说也是一大消耗,最后的结果可能是打不着火,从而横竖都是趴窝。

所以揽境在遇到这种长时间堵车的路况会陷入一种左右为难的境地,而锐界L混动版则可以从容地面对这种路况,因为它就是为省油而生。

结束语:

通过一个假期,我们就能够看出来到底哪款车才是我们真正需要的,毫无疑问福特锐界L混动版和大众揽境两款车当中表现全面的是锐界L混动版,因为它可以适应各种路况,且能够做到极致节省。其次,福特锐界L混动版还有出色的性价比,它的购入成本以及后期用车成本都要低的多。所以,福特锐界L就是大7座的好车!

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