奇瑞举行科技DAY，聚焦新能源、智能化

继续高举技术大旗，“理工男”奇瑞科技DAY畅谈新能源和智能化发展。

10月16日，奇瑞以“科技 触手可及”为主题，在安徽芜湖龙山试验中心召开2023奇瑞科技DAY，全面展示了奇瑞在汽车科技领域的布局、技术成果以及对未来技术的思考。

今年前三季度，奇瑞集团势头如虹，销量达125.3万辆，同比增长40.2%，营业收入2130.2亿元，同比增长47.4%，产销和营收表现均已超过去年全年。瑶光2025战略成为集团快速发展的科技基底，火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾和银河生态技术持续为奇瑞注入前行活力。

奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士表示，奇瑞在创立之初就明确技术创新是中国汽车品牌的唯?出路，如今奇瑞已实现包含平台架构、芯片、高效混动发动机、氢能、电驱、电池、智能交互、无人驾驶、智云平台等19大核心技术的底层能力构建和持续升级。

坚持拓展海外市场也是奇瑞今年销量长虹的原因之一，作为中国最早出海的车企之一，奇瑞已将产品出口至海外80余个国家和地区，全球用户累计超1200万，连续20年位居中国乘用车出口品牌第一。

对于未来的出海战略，奇瑞董事长尹同跃表示，今后，奇瑞不仅要出口整车、散件，更要输出品牌，输出中国文化和管理技术，为客户、为目标市场所在国创造价值，创造各种发展的机会，做到“In somewhere，For somewhere”。让奇瑞不仅仅是中国的奇瑞，更是世界的奇瑞。

奇瑞集团将加快新能源产品部署，计划在第4季度发布5款超能混动3.0和4款E0X高端电动产品，并在在2年内拓展至24款超能混动3.0和15款E0X高端电动新品，包括奇瑞风云A8、风云T9、星纪元ES、星途瑶光C-DM、捷途旅行者C-DM、iCAR 03等全新新能源车型，“瑶光2025”战略下的“安全、能耗、空间、智舱、智驾”仍会是车型主打色。

在拓展行业朋友圈层面，奇瑞在科技DAY上宣布，与宁德时代的战略合作关系得到深化，双方合作的神行超充电池将会落地星途、星纪元。同时，瑶光技术联盟也正式成立，以跨界融合、凝聚智慧、合力发展为核心，以“瑶光2025“的战略规划和“瑶光实验室”为重要载体，联合汽车产业各领域科研院所、高校专家学者、全球供应商合作伙伴等，聚焦前瞻技术开展汽车全产业链科技创新和应用落地。

奇瑞还公布了S?ma-可扩展智能火星架构的技术成果，包括升级全线控底盘、CTC电池、智能分布式驱动和可插拔EEA6.0架构。鲲鹏动力方面，则是展示了DHE 6.0混动专用发动机、DHT 4.0智混变速箱、E-Fuels/发动机、智能矢量双电机。

在智能座舱和智能驾驶方面，LION Melody 2.0、LION AI大模型2.0、LION OS和高算力平台等将会推动雄狮座舱升级进阶。通过自主研发的智能驾驶技术栈，大卓智驾则会着手打造Pilot 4.0产品，提供城市领航驾驶和高速导航驾驶+，以及Drive 2.0产品。

此次科技DAY，奇瑞还带来L4级无人驾驶RoboTaxi、LION AI大模型上车、车享元宇宙、奇瑞超低风阻概念车等，其中L4级无人驾驶Robotaxi首次使用4*Orin高算力域控，打通域控与整车适配，完成域控与各个传感器的标定，并会通过打通手机叫车软件和云平台智能调度。

低风阻概念车也迎来首秀，通过全新流体塑型、镂空设计、以及底盘气流和气动套件专利的应用，奇瑞低风阻概念车拥有0.168的超低风阻系数。

自1997年成立以来，奇瑞汽车集团就以“技术”示人，坚持自主创新，被冠以汽车“理工男”的称谓。如今通过科技DAY，奇瑞在强调，新能源、智能化时代，奇瑞仍会是技术驱动自主汽车厂商。

本文作者为踢车帮 孙小树