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油门跟脚加速更迅猛:奔驰GLC260L刷ECU升级动力赶超高功版本!

时间:2024-06-03 11:49:15  来源:易车网  阅读量:8052   

经历了几代车型的更新后奔驰GLC是越来越能读懂客户的需求,就像这台20款的奔驰GLC260L一样,长轴距提供更宽裕的空间,再配合上更加动感的造型设计,以及豪华科技的内饰,以及更大的空间。而且它依然承袭了奔驰一贯的设计哲学,在家族经典基因上注入动感元素,使其变得更加凌厉且大气。如果你对动力有较高追求,还是建议直接入手高功款GLC300,相较于上一代的M274发动机而言,低功款的GLC260动力参数有所下调,而且实际路试表现远不及GLC300那么激进。这也是为何车主在素车阶段就选择到艾森植入ECU特调程序的原因,有高功款做参考,再加上新一代的M264发动机压缩比优化至11 :1 ,工程师还提升曲轴箱的强度等一系列操作,让其有了更多改装的基础保障。

动力方面,20款奔驰GLC260L搭载着梅赛德斯奔驰自主研发的代号为M264的四缸2.0T涡轮增压发动机,原厂最大功率为197马力/6100rpm,最大扭矩为320牛米/1650-4000rpm,传动系统匹配的9挡自动变速箱。

程序特调是需要先进行车辆检测,确认无故障信息后进行实际的路试,采集Datalog数据记录,然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队,根据车况一车一数据定制服务。这台20款奔驰GLC260L 2.0T艾森刷ECU提升空间:50马力/80扭矩。

试驾反馈

加速动力响应积极且迅猛,涡轮迟滞明显减缓,提速顺畅轻松,油门更跟脚,感觉动力源源不断随踩随有。

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