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豪华体验升级,23.98万起售,新款腾势N7能拿下ModelY吗?

时间:2024-08-25 10:20:12  来源:易车网  阅读量:19607   

4月1日,比亚迪公布了3月以及今年一季度的销量数据,其中3月共售出乘用车301631辆,环比增长147.8%。其中,腾势品牌售出10279辆,环比增长123.6%。

腾势的销量中,价格最贵的D9是销量担当,当然另一款主力车型N7也推出了新款车型,将在今年被寄予厚望。就在4月1日,新款腾势N7正式上市,4款车型的价格区间为23.98-32.98万元。

设计更为简约 配置依旧丰富

如果你只是理解成年度更新,那可就太小瞧它了。新款腾势N7在外观造型,以及悬挂、轮圈细节、电动调节的后排座椅等配置方面,都有着不小的升级。续航表现也在此前的630km以及702km的基础上,新增了一款续航550km的车型,进一步压低了购买门槛。

首先我们来聊聊新款腾势N7的外观变化,新款的前脸造型得到了进一步的简化,一改老款上的“龙须”设计,而是采用了更简约干练的大灯造型。在前保险杠两侧的雾灯区域,也换上了黑水晶激光雷达面板,同样显得更为简约得体。

车身侧面的变化不大,依旧是轿跑SUV的造型特点。不过和Model Y那样有个小“翘臀”的设计不同,腾势N7的尾部造型还是更趋于传统SUV,更为圆润。贯穿式的LED尾灯,早已在比亚迪家族的多款车型上采用,早已没有了起初的新鲜感。

比较有意思的是它的轮圈LOGO,我们知道劳斯莱斯的轮圈LOGO,是不会跟随车轮转动而转动的,采用悬浮技术一直保持正立的状态。腾势N7也采用了这项技术,车圈中心的LOGO在车辆行驶中,一直保持不动。另外,新加入的“西子蓝”配色也很漂亮,个人觉得比小米SU7的海湾蓝更耐看。

新款腾势N7在内饰的配置方面,依旧配备50英寸的AR-HUD、17.3英寸中控屏以及10.25英寸副驾屏,配置方面继续搭载Nappa真皮座椅、5D云感座椅、128色氛围灯、帝瓦雷音响以及后排座椅加热、通风、按摩等一系列的舒适功能。

另外,腾势将在今年的第二季度OTA推送全新的系统升级,包括语音快捷指令、多车畅联、腾势宝盒、腾势生活等多个功能,部分新车的功能也会为老车主进行OTA升级。此次上市的新车还会增加哨兵模式。

在智驾方面,比亚迪相比其他电车竞品,优势并不明显。此次上市的新款腾势N7全系标配高速NOA功能,据说有超过40个城市交付既可用,而覆盖全国则最快要到今年四季度。在智能泊车功能方面,新款腾势N7搭载了近距代客泊车功能,这确实是很好用的配置。

最后咱们再来聊聊动力系统,新款腾势N7分别有着单电机后驱和双电机四驱两种动力形式,配备比亚迪的刀片电池,其中550和702版本车型,采用单电机,550版的最大功率达170kW,峰值扭矩为380N·m,百公里加速7.5秒。702版本最大功率输出230kW,峰值扭矩为360N·m,百公里加速6.8秒。这样的成绩,和其他同价位电车相比,就毫无优势了。

写在最后

总的来说,全新腾势N7豪华再进化。新车延续了老款在配置丰富度方面的优势,外形也经过了简约化,变得更协调了。但是在智能科技方面,尤其是智驾领域,腾势N7和对手相比,并没有显著的优势,性能也只能说是“买菜车”的水平,在如今电车越来越卷的时代,腾势N7仍然面临很大的挑战。你觉得呢?

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