小米华为，智界S7开启交付，售24.98万-34.98万

在汽车界的新潮流中，智界S7就像是那个在派对上迟到，但一出场就想做焦点的潮流达人。最近，余承东在社交平台上宣布，智界S7即将开始大规模交付，大批智界S7正像快递小哥一样，急匆匆地冲向消费者。据说新款智界S7也不甘示弱，预计将在4月8日以全新的姿态亮相，让人不禁想问:这是要和小米SU7来一个硬碰硬吗？

智界S7作为鸿蒙智行首款轿车，它的定位和小米SU7相同，是纯电中大型轿车，外观设计充满了运动气息，车身尺寸也相当给力，长宽高分别为4971/1963/1474mm，轴距为2950mm，数据上比小米SU7略小，但因为轴距够大的原因相信实际空间体验不会有太多差距。

配置上智界S7比小米SU7更豪横，全系电吸门、鸿蒙OS4车机系统、双50W无线快充、一体式运动座椅，智能方面，智界S7正在进行新一轮OTA升级，新增的城区NCA和城区LCC PLUS、代客泊车辅助、侧向防碰撞辅助等功能。当然两者的价格差距也有3万-5万，配置上的差距合情合理。

动力方面，智界S7提供后置单电机和前后双电机可选，单电机最大功率215千瓦，双电机综合功率365千瓦，这动力，称之为是电动车界的“肌肉男”也不为过，但是对比小米SU7的单电机220千瓦，双电机495千瓦还是明显落在了下风。电池组方面，三元锂电池和磷酸铁锂电池组可选，续航里程550-855公里。

对比小米SU7的上市就交付的快节奏，智界S7速度上慢了不止一拍，而且小米的品牌影响力和用户基础不容小觑。小米SU7的交付，就像是那个在朋友圈里晒跑步轨迹的朋友，虽然不是天天拿出来晒，但突然拿出一个接近满级大佬的运动数据，更让人感到压力倍增。而智界S7，就像是感到压力之后突然加速的选手，尽管看似速度很快，真正结果如何还要看持续性。

有文说:

对智界S7来说，原本只有交付速度一个问题，在SU7迎头赶上后，性能价格都成了短板，4月8日亮相的新款智界S7不知道是否会扭转颓势。如何能够不背刺用户，把优惠给到用户才是真正的难题。总的来说，无论是智界S7还是小米SU7，它们都在用自己的方式诠释着汽车的未来。智界S7的智能和性能，小米SU7的品牌和用户基础，都是它们在这个竞争激烈的市场中的独特优势。