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豪华SUV新选择:安全、性价比兼具的沃尔沃汽车

时间:2024-01-19 13:56:37  来源:网络  阅读量:6026   会员投稿

最近几年,声讨非法使用远光灯的话题不少。千万不要觉得这群人就是矫情,夜里对向来车如果开着远光灯,自己眼睛不舒服都是小事,因为被远光灯晃到眼睛,看不清楚路发生事故的也不在少数。

我自己就经历过被远光灯“致盲”的瞬间,除了减速慢行然后骂骂咧咧,也是一点办法都没有……

不过不是所有远光灯受害者都能这么幸运,比如沃尔沃生命奇迹俱乐部的成女士。一天夜里成女士驾车回家,在一个弯道遭遇了对向来车的远光灯直射,直接给成女士来了个“致盲”,她驾驶的XC60直接撞向了右侧护栏。由于车速原因,成女士的XC60遭受撞击后右前轮直接脱落,车辆又滑行了50多米,气囊全部弹出。

深夜、女司机、车祸,这几个关键词加一起,想想都头皮发麻。结果人家成女士除了额头擦伤,其他啥事没有!

事后赶来处置事故的交警和保险公司员工直言:这种情况下如果不是沃尔沃,成女士的人身安全很难得到保证,重伤都是最理想的情况了!

也是这件事情,让成女士成为了沃尔沃生命奇迹俱乐部的一员,虽然她本人可能也并不想加入这个组织!

和成女士一样,与死神擦肩而过的人,在沃尔沃生命奇迹俱乐部里还有70多人,每个人背后,都有一个沃尔沃从死神手里抢人的故事。

比如有人开着沃尔沃在狭窄山路“转角遇到爱”,高速对撞后稳稳停在路基之上,车内人员安然无恙;有人的沃尔沃正常行驶,被货车挤压撞向护栏,行驶几十米才停下,车内人员除了惊吓没其他问题。

仔细观察就会发现,这些事故有几个共同特征,除了车内人员都安全外,就是车辆的撞击侧轮胎都掉了。

千万别觉得车辆被撞,轮胎脱落是坏事,因为“丢轮”本就是沃尔沃的绝招,也是沃尔沃工程师精心设计的一道安全防线!在沃尔沃的碰撞实验中,我们就能看出端倪。尤其是在XC60的25%正面小偏置碰撞中,虽然场面看着挺惨,但XC60乘员舱结构却啥事没有。

同样的撞击力,换作其他车,可能直接解体了,而沃尔沃XC60为啥能这么稳?道理很简单,在合适的地方卸力,在关键的地方堆料。这也是沃尔沃XC60笼式安全车身设计的基本思路,它有专门的吸能设计,能够在撞击发生的第一时间化解掉大部分撞击力,而乘员舱结构却异常坚固,能硬抗十几吨的压力。

不过一般的碰撞,XC60车头的保险杠和吸能盒就能处理,如果是撞击力非常巨大怎么办?这个时候就要沃尔沃拿出“丢轮保命”的绝招了。

XC60“丢轮保命”的工作原理也不复杂,工程师在XC60车身两侧防火墙边缘放置了两个SPOC模块,同时车辆防火墙最外侧有引导槽结构。在XC60遇到正面小角度碰撞的时候,SPOC模块被挤压后会削掉车轮和车体间的连接部件,让车轮从侧方位引导槽中脱落。这样有两个好处,一是能够帮助车辆卸掉撞击力,二是防止车轮受到撞击后入侵乘员舱,伤害车内乘员。

所以沃尔沃XC60“丢轮保命”的技术原理不复杂,但它难在工程师对关键阈值的把握准确性上。撞击力度很小但车轮掉了,维修成本上升太多不行;撞击力度够大但车轮未脱落,车轮受力侵入乘员舱给车内人员造成伤害更不行。

沃尔沃XC60“丢轮保命”的道理所有车企都懂,但能将“丢轮保命”作用发挥到极致的,只有沃尔沃一家,这就是它在安全领域积累下来的经验和财富,也是其他车企学不来的。

诚然,在我们普通老百姓眼里,身为豪华SUV的XC60不便宜,但与生命比起来,它确实也值不了几个钱!况且最近沃尔沃XC60的优惠不小,综合优惠后售价不到30万,比其他豪华SUV便宜大几万,而且还有终身免费保养可以享受。所以看完沃尔沃生命奇迹俱乐部成员的亲身经历,豪华SUV怎么选大家心理有数了吧!

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