锚定40万家用MPV市场，魏牌高山DHT-PHEV来了！

随着国家二胎、三胎政策的放开，像竞品车型腾势D9、丰田埃尔法等销量都不错。但是魏牌的MPV其实在2019年就开始研发了，到今天终于看到了开花结果，它就是代号“M81”的魏牌高山。这台车尺寸控制得相当好，车长是5045毫米，车宽1960毫米，车高1900毫米，轴距达到了3085毫米，轴长比在同级车型里是最好的，好处就是整体看上去不会显得非常庞大、蠢笨，视觉感受特别协调。

外观设计，整个车头前脸很有精致感和整体感，前进气格栅像瀑布的样式，有高山流水的寓意。前大灯组的造型优雅，与中网完全融合在了一起。需要注意的是，前唇两侧的镀铬饰条稍微有点突出，在拐弯时要小心，否则很容易剐蹭。车身侧面显得特别修长，车窗面积也比较大，二排、三排用的都是原厂隔热隐私玻璃；而且镀铬门把手也会更好地凸显精致感。门板下方的侧裙也有银色镀铬饰条，进一步增强了侧面的精致属性。这台车采用混动车型专用轮胎，规格为245/50 R18，抓地力和胎噪控制得都不错；匹配的是原厂多幅电镀轮毂，很有美式豪华车的风格。

车尾设计特别讨人喜欢，这种横平竖直的感觉很多MVP车型都做不到，比如贯穿式的长条状灯带以及两侧竖条状尾灯，让整个车尾很有立体感，线条和比例上把握得非常好，做得相当出色。在三排都满座的情况下，后备箱的纵深还有50厘米以上，最大宽度也有着130厘米左右，地板距离车顶117厘米，可以放四个20英寸的登机箱，所以能满足一家5-6口人出行完全没问题。并且这台车有着灵活多变的座椅布局，如果把二、三排都尽可能的往前移动，就能得到一个相当夸张的后备箱载物空间。坐在里面看海、钓鱼，甚至简单露营都可以。

作为一台MPV车型，最重要的是车内空间和舒适度，这台车的前排与魏牌蓝山有很多异曲同工之妙，比如硕大的一体式大屏幕，尺寸达到了21英寸，它是把全液晶仪表和中控车机屏完全融合到了一起；并且在前玻璃上还有W-HUD的抬头显示。三辐式方向盘上有很多功能按键，使用起来相当顺手。大屏幕显示细腻，分辨率非常高，并且内置的车联网系统是咖啡OS2.0版本，反应速度特别快。另外，在屏幕最右侧还增加了个快捷操作键，可以让副驾驶方便的调节音量或者自定义操作。在中间通风口下方设置了一排实体按键，上面是空调的操作区域。

储物空间表现，中间通道最前面是个浅浅的盒子，放手机或者零碎物品都可以；后方左侧设置了个无线充电板，右侧盖子下方是两个杯座，并且里面带有限位器，防止杯子晃动。对开门的中央扶手箱里面很有玄机，上面一层就是个较浅的储物盒，但是隔板打开之后，下方其实是个带独立压缩机的小冰箱，并且还是上下双层的设计，容量达到了12.5升，据说比家里的四开门冰箱成本都高。夏天近四十度的高温天气，喝一杯冰镇饮料相当过瘾。它不仅能制冷，还可以加热，最高能加热到50°，如果带孩子进行热奶或者冬天喝一些热饮料也能实现，设计得非常人性化。

作为一台MPV车型，最重要的是第二排的舒适度和豪华感受。两边都配备了电动开关的侧门，而且第二排还有个小细节，就是上下门的扶手有两级，下面一级其实是给小朋友准备的。第二排采用两个独立的头等舱豪华座椅，不管是设计感、面料，还是实际乘坐感觉都属于一流的水平。有网友说座椅扶手有点短，其实手臂搭在上面刚刚好，完全没问题，特别舒适；并且座椅设计得非常宽大，据说200斤的朋友坐在上面也不会感觉到压抑。二排座椅的配置相当高，比如有座椅加热、通风；而且还有一键零重力，就是在车上也能享受到飞机头等舱的感觉，靠背放倒后乘客是躺平的姿态，整个身体有种悬浮的状态，能更好地休息和放松，长途乘坐非常舒服。

另外，第二排还可以实现前后的移动，并且由于二排和三排采用的是共同轨道。当后备箱存放大件物品时，可以把后两排尽可能地往前移动，就能装很多的物品。而且在前排两个座椅靠背上都设置了小桌板，日常应急办公也可以。顶部有独立的空调控制面板，调节自己适合的温度。第二排硕大的车窗玻璃配备了手动遮阳帘。还有这台车居然搭载了16扬声器的高级音响，音效也很不错，有点不可思议。把第二排座椅调到最靠后的位置，腿部空间有50厘米左右的距离，翘起“二郎腿”也很宽松。头部大约富余一拳，相当宽敞。高山由于采用了二三排共轨设计，好处显而易见，就是后两排的可变空间非常大，也很灵活。

通过中间通道进入第三排，试驾者身高1.8米，腿部空间一拳半，头部有一拳的距离，在同级车型里算是比较宽敞了。而且座椅坐垫离地高度较高，完全没有坐小板凳的感觉。如果第三排推到最后，能拓展出三拳以上的腿部空间，所以这台车有多变得乘坐空间和再无能力，也是很多MPV车型所不具备的。第三排靠背也支持多级可调，甚至能放到半躺的状态，长途乘坐一点也感觉不到累。横向空间也不小，三个成年人同事乘坐也不拥挤。并且后侧窗也有着同级别罕见的手动遮阳帘，增强了私密性。侧面还配有杯座、USB和type-c充电接口，设计得非常人性化。

魏牌高山动力方面采用的是DHT-PHEV插电混动布局，并不是油改电车型，而是一台非常彻底的新能源MPV。它搭载1.5T 发动机与 P4 电机组成的 DHT-PHEV动力组合，系统最大功率358千瓦，最大扭矩762牛·米，零百加速成绩仅需要5.7秒。匹配一组容量为37.96千瓦时的电池组，CLTC工况下的纯电续航里程可达140公里。数据相当夸张，不管是加速、超车、爬坡，它都能轻松应对。

魏牌高山整体造型非常精致，车身比例协调，座舱空间宽敞，座椅布局灵活多变；配置也相当高，航空座椅大沙发以及冰箱都有。并且后续还会有升级方案，通过改装不用花很多钱，就可以享受到15.6英寸大屏幕，带来的高质量影音娱乐。这台车肯定会让很多同价位、同级别的MPV车型感觉到紧张，尤其以绝对优势碾压国内品牌腾势D9以及合资品牌丰田埃尔法。据称，魏牌高山会在9月份上市，售价大约在35万-40万元左右。