近期“硬派”SUV集中爆发，有假越野也有真越野

所谓的硬派SUV，也可以叫作越野车，在城市SUV大肆扩张的背景下，几乎没有什么存在感，这是近些年硬派SUV的状态。但到了新能源时代，硬派SUV似乎终于熬出了头，各大车企争相推出不同风格的“硬派”SUV，有只是外观硬派的假越野，也有内外都很硬派的真越野，下面我们就来盘点近期集中到来的几款“硬派”SUV。话不多说，一起来看看。

哈弗H5

指导价:12.28-15.78万元

看点:非承载式车身、坦克平台、大型SUV

仅仅看大型SUV的身份，哈弗H5卖这个价其实就非常有吸引力，再看它一副硬派的设计、非承载式车身，以及坦克平台出身的血统，哈弗H5可以说是该细分市场的“孤品”，性价比相当突出。这对预算有限但经常要走烂路且对空间有要求的消费者会有较高的吸引力。当然，咱们也要注意，它的轴距长达3.14米，这会限制它的通过性，导致在起伏大的复杂路面容易托底。

动力上，哈弗H5提供汽油和柴油两种版本，均搭载2.0T发动机，汽油发动机分为高低两种调校，最大功率分别为145kW和165kW，柴油版最大功率为122kW，动力在同级别属于中等水平，但输出流畅饱满，日常驾驶足够。四驱系统为双速电控分时四驱，并配有伊顿差速器，在实际越野场景中表现出不错的脱困能力，低扭时能拖动笨重车身，具有应对复杂路况的能力，适合作为干脏活的工具车。

探索06

指导价:11.69-13.99万元

看点:便宜省油的四驱车

奇瑞探索06将城市和越野相结合，主打“轻越野”路线，实际上是一台披着越野车外观的家用SUV，不适合长期在崎岖不平的道路环境行驶。全系车型分为两驱版和四驱版，四驱入门版本指导价为12.99万元，算是比较便宜的四驱车了。

动力方面，探索06搭载1.6T发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率145kW，配备全场景智控适时四驱，在车轮打滑时，四驱系统能在0.1秒内快速介入，在0.15秒之内实现制动锁止效应，助力车辆脱困。其中，四驱车型WLTC综合油耗为7.48L/100km，真正做到了开着四驱用着两驱的油耗，同时有不错的通过能力，兼顾了城市与稍微复杂路况的用车需求。

豹5

盲订价:30-40万

上市时间:四季度

看点:仰望U8技术下放、以电为主的越野车

谈到方程豹就不得不提比亚迪最新推出的DMO超级混动越野平台，豹5正是基于该平台打造，该平台集成了比亚迪系列先进技术，包括用在仰望U8身上的越野车专属车身轻量化处理、云辇技术等等。豹5除了外观很独特外，它也采用了比亚迪全新混动系统，由纵置1.5T发动机和前后双电机组成，前后电机最大功率分别为200kW和285kW，性能十分突出，百公里加速时间仅为4.8秒，同时NEDC馈电油耗为7.8L/100km，以一台越野车的角度来看，这个油耗成绩也不错。

豹5云辇版本使用仰望U8同款的比亚迪云辇-P智能车身控制系统，该系统可以通过液压方式调节悬架，上下可调范围达到200mm，支持极限脱困、露营调平、便捷取物等功能，并且涉水深度可超790mm，具备“豹式转头”，整车转弯直径可缩小至3.4米，账面实力十分突出，期待实车的表现。

极石01

指导价:34.99-35.99万元

看点:纯固态激光雷达、自带厨房

由北京汽车制造厂代工的极石汽车于22日正式推出了旗下首款车型——极石01，定位中大型SUV，造型硬派。该车可以说是在理想L8基础上延展出来的一台车，两车采用相同的供应商，很多方面都十分相似，但较之理想L8，它又更侧重长途和户外出行能力，是全球首款搭载纯固态激光雷达技术的量产车型，一共配备3可禾赛激光雷达，分别在顶部有1颗128线激光雷达，两侧前翼子板有2颗等效120线纯固态侧向激光雷达，能够轻松支持户外远行时“智能探测”。

此外，极石01打造了业内首创的车尾餐厨系统，侧开尾门内可选装小厨房配置，含有即热式饮水机、内嵌式餐厨具储物空间、可取下磁吸照明灯等，并且配备2个对外放电装置，方便户外露营等多场景使用，可玩性极强。

猛士917

指导价:63.77-69.77万元

看点:机甲外观、新能源时代的东风“猛士”越野车

作为猛士科技推出的首款车型，猛士917外观极具特色，前脸多边形蜂窝状中网，内置硕大的LOGO，前脸和尾部两侧运用十字形灯组，车身四周采用大量凸起平直线条，突出力量感。整体来看，猛士917外观方正，棱角分明，看起来就像一台变身前的“机甲战士”，造型相当抢眼。

作为一款新能源硬派SUV，猛士917在动力上做出创新，是首款提供增程式和纯电式两种动力的越野车型，增程式由1.5T发动机和前单后双三电机组成，最大功率145kW和600kW，最大扭矩1050N·m，官方百公里加速时间为6秒，CLTC纯电续航200km、综合续航1026km；纯电式采用前双后双共四电机，最大功率800kW，最大扭矩1400N·m，百公里加速时间4.2秒，CLTC纯电续航505km。两种动力都十分强劲，续航也足够，可让用户在长途自驾、越野穿越等多场景下实现自在畅行，但纯电版就算了。

总结:在SUV市场已经趋于成熟的情况下，想要做出看点、亮点并不容易，大家集中推出“硬派”SUV不无改变市场同质化严重的情况，也不无博一点吸引力的目的，但不管怎么，这对于消费者、对于汽车市场发展都是一件好事，希望未来还能见到更多眼前一亮的新产品。