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起售12.99万元,QXPHEV掀开江淮汽车混动新篇章

时间:2023-10-27 17:49:35  来源:易车网  阅读量:13948   

今年4月12日,江淮汽车发布了全新智能新能源战略,“以智能领导智能”为发展方向,加快智能化、新能源化全面转型。而随着江淮QX PHEV的到来,江淮汽车在新能源汽车领域的布局也迎来了实质性的落地进展。同时作为江淮乘用车首款插电混动车型,也掀开了江淮汽车混动产品序列的新篇章。

9月15日,江淮汽车插电混动车型QX PHEV正式上市,新车共有三个版本,售价12.99万-14.99万元。

据悉,江淮QX PHEV定位紧凑型SUV,具备多项亮点。最值得注意的是,江淮QX PHEV采用成熟的混动架构,在电机、电池和电控三方面进行了升级。

首先,江淮QX PHEV搭载150kw的高功率电机,以高出同级5到25kw的大功率,覆盖更广的速度区段,保证在全速域都有轻快强劲的动力输出,让加速、超车更加从容。

其次,江淮QX PHEV全系标配21.68度高容量电池,不仅为电机带来充沛的功率输出后盾,还提升了纯电续航里程,在120公里以内,用户都可使用纯电模式。

此外,在混动模式下,江淮QX PHEV通过高智能电控,使各系统高效联动,实现发动机全程无感介入,让混动模式也有纯电般的平顺感受。

不仅如此,升级后的三电系统,让江淮QX PHEV实现了7.3秒零百加速,加速零顿挫,起步更平稳。

同时,为了保证全速域驾驶乐趣,尤其是中高速的强劲动力输出,新车采用全新动力标定策略,在车速达到63公里时,就可提前进入并联并驱,加速相较同级提升17%,超车更顺畅。

在操控层面,江淮QX PHEV特别聚焦高速操控稳定性。通过底盘布置进行优化,实现接近50:50的前后轴荷分配,并采用高精度转向系统,转向间隙小于0.3度,转向更细腻精准,加上江淮汽车的调校功底,以及MIS高品质底盘系统,江淮QX PHEV的极限横向稳定G值达到1.02,比肩纯电性能轿跑,高速操控更安心。

用车安全方面,江淮汽车表示“江淮QX PHEV搭载5系三元锂大容量电池包,采用防爆设计、堵疏结合、智能温控、主动预警等技术,历经托底、浸水、振动、外部火烧、挤压、热失控等多重严苛试验验证,真正做到不起火、不爆炸。”

此外,为了消除电器系统的漏电、触电风险,江淮QX PHEV对整车强电线路进行了严密的安全测试,实现了绝缘性能,同时采用毫秒级断电技术,一旦发生挤压或碰撞,快速切断高压电源,保障乘员的安全。

江淮QX PHEV采用德国dSPACE在环仿真系统,将电控元件接入数字车辆中进行全量测试,并接入交通环境来测试电控元件。

目前,江淮QX PHEV已经在400个交通场景中进行了800项功能全量测试,测试用例十多万,累计近百万公里,确保整车电控系统的可靠。

同时整车的电池、电控系统,都纳入了BMS智能预警24小时监控下,以高出行业主流一倍的监测频次,在看不见的地方时刻守护安全。

此外,为了获得更长续航,并解决消费者的里程焦虑,江淮QX PHEV在热管理、行驶滚阻与多模驱动策略三方面进行了技术提升。

首先,为了解决严寒酷暑对新能源车型的能耗影响,江淮QX PHEV运用专利技术的智能集成热管理系统,对座舱、电池、电机、发动机四大模块散热冷却进行智能调配,能够有效减少能量损耗,实现了高温油耗降低2.5%,低温续航提升4.5%。

其次,为了尽可能减少不必要的能量损失,江淮QX PHEV对行驶系统进行全面优化,将底盘滚阻系数降至6.1,实现节能降耗的同时,为用户提供顺滑的行驶质感。

最后,采用可电、可混、可增程的智能多模驱动系统,保证全程都有高效率动力输出,能够依据实时路况及用户操作意图智能切换最佳工作模式。

通过以上三大核心技术提升,江淮QX PHEV纯电续航120公里,最大综合续航1300公里。百公里综合油耗低至1.33L,馈电油耗低至5.37L。相对燃油车,用车成本节省超过60%。

整体而言,江淮QX PHEV的配置和价格颇具诚意,至于消费者是否买单,又能否提升江淮汽车的销量及业绩,还有待时间和市场的验证。

根据江淮汽车披露的公告显示,今年1-8月,其累计销量为38.32万辆,同比增长18.27%;实现营业总收入约302亿元,同比增长24.26%;实现归属于母公司所有者的净利润约1.7亿元,上年同期归属于母公司所有者的净利润为亏损9.36亿元。

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