秦王统六“合”汉唐造盛“市”，比亚迪把合资燃油车逼到悬崖边上

新能源汽车是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措，也是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。作为国内新能源领头羊的比亚迪，近年来不断创新突破，推出了一系列高性能、高品质、高性价比的新能源汽车产品，为中国自主汽车品牌树立了新的标杆。更是打出了‘在一起才是中国汽车’口号

2023年2月28日，比亚迪再次发力，推出了汉、唐荣耀版车型，继续延续了此前荣耀版增配降价的战略。价格方面，汉、唐荣耀版起售价较此前下降了2—3万元，将价格下探至16.98万元。其中，汉DM-i荣耀版共5款车型，售价16.98万—22.58万元；汉EV荣耀版共4款车型，售价17.98万—24.98万元；2023款汉DM-p战神版共1款车型，售价25.98万元；唐DM-i荣耀版共4款车型，售价17.98万—21.98万元。这样的价格，让不少消费者感到震惊。不仅如此，汉、唐荣耀版还在外观、配置、智能、安全等方面进行了全面升级，可谓加量不加价。

汉、唐荣耀版采用了运动风格的龙颜前脸设计和全新中国结尾灯，更具时尚感和辨识度。车内配备了专属10点式SPA级按摩座椅、50W手机无线充电、智能香氛等高阶舒适性配置。智能网联方面，汉EV荣耀版推出了天神之眼智驾型，搭载了“天神之眼”DiPilot 100平台，支持高速和城市快速路的高快领航NOA、AVP代客泊车功能等L2+级智能驾驶辅助功能。电池安全方面，汉、唐荣耀版全系搭载了刀片电池，并通过了动力电池领域最严苛的针刺实验，保障车辆电池安全。

汉、唐荣耀版的上市，再一次冲破了新能源汽车的底价，电车堪比油车价格。这对于燃油车来说，无疑是一次重大的挑战。在新能源汽车的优势下，燃油车的生存空间越来越小，甚至面临着被淘汰的危机。比亚迪的这一举动，也引发了其他车企的紧张和跟进，加速了行业的竞争和变革。比亚迪的这种密集轰炸，不仅是对市场的冲击，更是对消费者的教育。让更多的人认识到新能源汽车的优势和价值，形成了“买车必看比亚迪”的认知。库克看到比亚迪汉唐的价格，苹果都不造车了，小米连夜改了PPT的价格，比亚迪用最大的诚意、最卷的努力、最明智的策略，开辟了国产新能源20万级市场的全新气象，真正推动了中国自主汽车品牌步入“开元盛世”。

汽车是这几十年为数不多没有随着通胀涨价的大件产品。小时候一辆合资小车动辄二十万，现在同样是一个价钱的车，体验早已经天差地别，这要感谢像比亚迪这样的众多民族工业，不让外国公司卡脖子和“欺负”。让中国消费者成为电比油低的最终实际受惠者。新能源汽车行业正经历2010年左右的手机行业的发展阶段，比亚迪此举将加速行业竞争，推动产业提前变革。对于其他品牌，无论跟还是不跟，在比亚迪这种无差别覆盖式火力下，在上漏斗已经输了个干净。

“电比油低”的背后是“电革油命”:随着比亚迪秦PLUS荣耀版打响了2023年价格战的第一枪，其他车企等纷纷跟进，留给合资A级车的生存空间越来越小。在B+级或者C级领域，普通合资品牌已经没有了向上的可能。如果此时再失去B级车市场，合资品牌就真的退无可退了。

比亚迪汉唐荣耀版，让燃油车无处可逃，也让消费者在买车时有了更多的选择。相信在不久的将来，比亚迪的新能源汽车将成为中国乃至世界的新名片，让更多的人享受到绿色出行的快乐。

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